صفحه ارتعاش با چگالی بالا

سناریوهای کاربردی

1. در طبقه زیرین قرار گرفته و باعث افزایش اثر عایق صوتی با فرکانس پایین می شود

2. پایین تنه ، مسدود کردن سر و صدای تایر و رزونانس

3 هود موتور و منطقه فایروال ، بهبود قابلیت جداسازی نویز موتور

4.

توضیح محصول

این سری از ورق های میرایی لرزش خودرو (همچنین به عنوان لنت های میرایی یا صفحات جذب شوک نیز شناخته می شود) از ساختار کامپوزیتی از لاستیک بوتیل و فویل آلومینیومی ساخته شده است ، با یک فاکتور از دست دادن کامپوزیت 0.25 and و چگالی 2.3g/cm³. به طور خاص برای سرکوب لرزش و انتقال سر و صدا در سازه های ورق فلزی طراحی شده است ، آنها به طور گسترده ای در قطعات مستعد ارتعاش مانند درب های اتومبیل ، کف ، گلگیرها و تنه ها مورد استفاده قرار می گیرند. این محصول دارای سازگاری خوب ، مقاومت در برابر رطوبت و توانایی ضد پیری است ، با چسباندن آسان و پشتیبانی برای برش رایگان و نصب سطح خمیده. با بهینه سازی عملکرد کلی nvh وسیله نقلیه ، سکوت و تجربه رانندگی/سواری خودرو را تقویت می کند.

تابع محصول

عملکرد میرایی بالا و عملکرد جذب لرزش: لایه لاستیکی بوتیل به طور موثری انرژی لرزش ورق فلزی را جذب و پراکنده می کند ، به ویژه برای مناطقی که دارای لرزش قوی هستند (مانند گلگیرها ، شاسی).

هم افزایی کاهش نویز چند سطحی: هنگامی که در ترکیب با پنبه عایق صدا استفاده می شود ، می تواند باعث کاهش چشمگیر سر و صدای چند منبع مانند نویز موتور ، سر و صدای جاده و سر و صدای باد شود.

پایبندی طولانی مدت و ضد پیری: غیر سختگیری و غیر ریختن در طول استفاده طولانی مدت ، با رطوبت عالی و مقاومت در برابر گرما.

ساخت و سازهای انعطاف پذیر و راحت: با داشتن یک طرح پشتی خود چسبنده ، می توان آن را مستقیماً روی سطوح فلزی تمیز قرار داد ، از برش رایگان و سازگاری با سازه های مختلف وسیله نقلیه پشتیبانی می کند.

شاخص کارایی

ضریب از دست دادن کامپوزیت: 0.25 ≥ (عملکرد میرایی بالا)

چگالی مواد: ≥2.3 گرم در سانتی متر مربع (فشردگی زیاد و قابلیت جذب لرزش عالی)

دامنه دمای کار: -40 ℃ ~ 80

دمای توصیه شده در ساخت و ساز: 40 ℃ ~ 40

ترکیب ساختاری: لاستیک بوتیل + فویل آلومینیومی + چسب حساس به فشار + کاغذ رها

پایداری استفاده طولانی مدت: ضد پیری ، ضد رطوبت ، ضد سخت شدن ، بذرکن نفتی و بدون شکستگی بعد از چسباندن

انطباق محیط زیست: نسخه های قابل تنظیم مطابق با مقررات زیست محیطی مانند rohs ، reach ، pahs ، tsca و غیره.

منطقه کاربردی

مناسب برای میرایی لرزش ورق فلزی و سیستم های کاهش نویز مدل های مختلف وسیله نقلیه. سناریوهای برنامه معمولی شامل موارد زیر است:

در داخل درب اتومبیل/صندوق عقب: کاهش رزونانس بدنه و بازگرداندن پانل درب.

مناطق کف و گلگیر: جذب سر و صدای جاده و لرزش با فرکانس پایین در هنگام رانندگی با سرعت بالا.

قطب های چرخ/موقعیت های قوس چرخ عقب: مسدود کردن نویز سنگ تایر و انتقال لرزش.

محفظه های موتور و سازه های دیواری جلو: کاهش انتقال لرزش موتور به داخل وسیله نقلیه.

شاسی و سازه های دیواری جانبی محصور: تقویت عملکرد آرام و پایداری ساختاری وسیله نقلیه.