صفحه لرزش سبک وزن

سناریوهای کاربردی

1. لایه داخلی درهای اتومبیل ، فراهم آوردن میرایی لرزش ضمن کاهش وزن کلی وسیله نقلیه

2. مناطق سقف و ستون ، سرکوب رزونانس و بهبود سکوت سواری

3. درب های عقب و صندوق عقب ، کاهش لرزش برای جلوگیری از سر و صدای غیر طبیعی

4. پوشش محفظه باتری وسایل نقلیه برقی ، محافظت از عایق صوتی سبک وزن

توضیح محصول

این سری از ورق های میرایی لرزش خودرو (همچنین به عنوان لنت های میرایی یا صفحات جذب شوک نیز شناخته می شود) از مواد کامپوزیت لاستیک بوتیل و فویل آلومینیومی ساخته شده است ، با یک عامل از دست دادن کامپوزیت ≥0.2 و چگالی ≤0 گرم در سانتی متر ، ترکیب خواص سبک با جذب لرزش خوب و عملکرد کاهش نویز. این محصول به طور گسترده ای برای قطعات مستعد ارتعاش مانند درهای اتومبیل ، شاسی و تنه کاربرد دارد و به طور موثری لرزش ورق فلزی را سرکوب می کند. این مزایا از جمله ضد پیری ، مقاومت در برابر رطوبت و سقوط آسان نیست. با ساخت و ساز ساده ، آن را با سازه های مختلف وسیله نقلیه سازگار می کند و به بهبود جامع عملکرد nvh وسیله نقلیه و راحتی رانندگی/سواری کمک می کند.

تابع محصول

طراحی دو اثر برای جذب لرزش و کاهش نویز: از ساختار لاستیکی بوتیل برای جذب و کاهش انرژی لرزش ، کاهش نویز رزونانس استفاده می کند.

راه حل میرایی سبک: طراحی با چگالی کم (≤1.0 گرم در سانتی متر مربع) بار کلی وسیله نقلیه را کاهش می دهد ، مناسب برای وسایل نقلیه انرژی جدید حساس به وزن یا اتومبیل های اسپرت.

بادوام و پایدار: ضد پیری ، ضد رطوبت ، بدون پیچ و مهره لبه یا سخت شدن بعد از ساخت و ساز ، برای سناریوهای استفاده طولانی مدت کاربرد دارد.

تجربه ساخت و ساز مناسب: مجهز به طراحی چسب پشت کاغذ ، به طور مستقیم به ورق فلزی چسبیده ، از برش رایگان و نصب در سطوح منحنی پیچیده پشتیبانی می کند.

شاخص کارایی

ضریب از دست دادن کامپوزیت: ≥0.2 (با قابلیت جذب لرزش اساسی تا متوسط)

چگالی: ≤1.0 گرم در سانتی متر (طراحی سبک ، کاهش بار کلی وسیله نقلیه)

دامنه دمای قابل اجرا: -40 ℃ ~ 80

دمای توصیه شده در ساخت و ساز: 40 ℃ ~ 40

عملکرد چسبندگی: با سطوح خمیده بدنه وسیله نقلیه سازگار است و بدون توخالی محکم چسبیده است

ترکیب ساختاری: لایه میرایی لاستیکی بوتیل + لایه بازتابنده فویل آلومینیومی + پشت چسب حساس به فشار + کاغذ رها

انطباق محیط زیست: می تواند نسخه های معتبر مطابق با استانداردهای زیست محیطی مانند rohs و reach را ارائه دهد

منطقه کاربردی

این محصول برای سرکوب لرزش ورق فلزی و کنترل نویز داخلی اجزای مختلف ساختاری خودرو مناسب است. برنامه های معمولی شامل:

در داخل پانل های درب: کاهش رزونانس پانل درب و نفوذ سر و صدای خارجی.

منطقه تنه: سرکوب رزونانس ساختاری عقب و کاهش اکو با فرکانس پایین.

شاسی و کف: ارتعاشات را از پایین در هنگام رانندگی جذب می کند ، باعث بهبود سکوت رانندگی می شود.

قوس های چرخ یا پارتیشن های محفظه موتور: در رابطه با پنبه عایق صدا برای مسدود کردن سر و صدای باد و سر و صدای مکانیکی استفاده می شود.

بخش های کاهش نویز سبک از وسایل نقلیه انرژی جدید: با سناریوهای خاص کاربردی که به وزن حساس هستند اما نیاز به کاهش نویز دارند.