زبان را انتخاب کنید 
بهینه سازی روغن ترکیب مهر خواص و سیستم های تقویتی
مهر و موم روغن به عنوان اجزای مهم آب بندی در سیستم های محور محرک عمل می کند، با عملکرد آنها به طور مستقیم بر پایداری عملیاتی تجهیزات تأثیر می گذارد. در شرایط اصطکاک دینامیکی و تماس با روغن، ترکیب باید مقاومت روغن عالی، مقاومت در برابر سایش، ضریب اصطکاک کم و مقاومت در برابر پیری حرارتی را از خود نشان دهد. تولید گرمای قابل توجهی در نقطه اصطکاک لب اتفاق می افتد که مقاومت حرارتی را به ویژه بسیار مهم می کند. ترکیبات لاستیکی معمولی بر اساس محدوده دما انتخاب می شوند: لاستیک نیتریل (≤120 درجه سانتیگراد)، لاستیک آکریلات (120-170 درجه سانتیگراد)، و لاستیک فلوروکربن (170-220 درجه سانتیگراد).
پس از استفاده طولانی مدت، پیری لب، سفت شدن و ترک خوردن از دلایل اصلی نشت روغن هستند. افزایش مقاومت در برابر حرارت باعث افزایش طول عمر می شود. به عنوان مثال، ترکیبات نیتریل می توانند از یک سیستم پخت پراکسید DCP که با شتاب دهنده هایی مانند متاکریلات منیزیم برای افزایش مقاومت در برابر گرما تکمیل شده است، استفاده کنند.
سیستم های تقویت کننده اغلب کربن سیاه کوره مقاوم در برابر سایش را با کربن سیاه با اکستروژن سریع ترکیب می کنند تا استحکام، مقاومت در برابر پارگی و مقاومت در برابر سایش را متعادل کنند. سیلیس یک پرکننده معمولی است. افزودن عوامل جفت کننده سیلان استحکام مکانیکی و چسبندگی به بسترهای فلزی را بهبود می بخشد. لاستیک فلوروکربن باید از کربن سیاه ترک خورده حرارتی درشت یا کربن سیاه اسپری استفاده کند. برای کاهش ضرایب اصطکاک، پودر گرافیت یا دی سولفید مولیبدن را می توان برای افزایش خود روانکاری اضافه کرد.
مهر و موم روغن به عنوان اجزای مهم آب بندی در سیستم های محور محرک عمل می کند، با عملکرد آنها به طور مستقیم بر پایداری عملیاتی تجهیزات تأثیر می گذارد.
